Metropolitalna Sieć Tras Rowerowych to najnowszy pomysł Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropoli! W projekt ośmiu velostrad o łącznej długości ok. 120 km zaangażowanych jest jedenaście samorządów, których przedstawiciele podpisali w piątek stosowne porozumienie. W imieniu prezydenta miasta Zabrze Małgorzaty Mańki-Szulik podpis złożyła Katarzyna Dzióba, zastępca prezydenta Zabrza.
CZYTAJ TEŻ: Kiedy wznowią prace przy wiadukcie łączącym Zabrze z Sośnicą? Miejski Zarząd Dróg odpowiada
Voelostrady czyli szybkie drogi rowerowe, w większości odseparowane od jezdni i ruchu samochodowego mają zacząć powstawać w 2023 roku. Na początek będą to 4 trasy:
- GLIWICE – ZABRZE – RUDA ŚLĄSKA – ŚWIĘTOCHŁOWICE – CHORZÓW – KATOWICE
Długość: ok. 30 km
Wyznaczone zostały już przebiegi, odbyły się przejazdy w terenie i wypracowano wspólne założenia, uwzględniające przebieg miejskich sieci dróg rowerowych oraz planowane nowe inwestycje (np. centrum przesiadkowe). Chodzi o to, by velostrada była „kręgosłupem”, do którego będą docierać „ości”, czyli lokalne drogi rowerowe.
- KATOWICE – SOSNOWIEC
Długość: ok. 9,7 km
Powstanie w ciągu najbliższych kilku lat. Trasa tej velostrady ma przebiegać od katowickich Bulwarów Rawy, w okolicy ul. Bankowej, przez tereny na wschód od drogi ekspresowej S86, aż po centrum Sosnowca. Koniec trasy został przewidziany przy parku Dietla, nieopodal ul. Żeromskiego.
- SOSNOWIEC – CZELADŹ – BĘDZIN – DĄBROWA GÓRNICZA
Długość: ok. 16,9 km
Kontynuacją trasy z Katowic mają być odgałęzienia do kolejnych miast Zagłębia Dąbrowskiego. Koncepcja zakłada wykorzystanie terenu po kolei piaskowej w Sosnowcu i Czeladzi, a następnie Będzinie i Czeladzi. Pod uwagę brane jest też poprowadzenie jej wzdłuż S86, a później DK94. Tak czy inaczej – dojedziemy nią do Dąbrowy Górniczej.
- KATOWICE – MYSŁOWICE
Długość: ok. 9,1 km
Droga rowerowa rozpocznie się w Katowicach – w Brynowie, będzie biegła wzdłuż nieczynnej linii kolejowej wzdłuż doliny Trzech Stawów i w dalszym biegu przez dzielnicę Giszowiec. Następnie w kierunku miasta Mysłowice będzie przebiegać wzdłuż ulicy Mysłowickiej, docierając do granicy z Mysłowicami i dalej wzdłuż ul. Mikołowskiej, aż do rejonu ronda Rotmistrza Pileckiego (oś. Ćmok)
– Ten ekologiczny środek transportu, którym bez wątpienia jest rower, staje się coraz popularniejszy w naszym mieście a zabrzanie widzą jego zalety w porównaniu do jazdy samochodem. W Zabrzu od kilku sezonów z powodzeniem funkcjonuje Zabrzański Rower Miejski, a dalsze inwestycje w rozwój ścieżek rowerowych pozwalają podnieść poziom bezpieczeństwa rowerzystów w ruchu drogowym. Jestem przekonana, że śląskie velostrady spotkają się z dużym zainteresowaniem mieszkańców naszej metropolii i będą chętnie wybierane, jako trasy, którymi w bezpieczny i wygodny sposób można dojechać do sąsiedniego miasta – komentuje Katarzyna Dzióba, zastępca prezydenta miasta Zabrze.
Powstanie velostrad GZM to jedno ze strategicznych działań podejmowanych przez miasta Metropolii. Założenie jest takie, aby pełniły one funkcję transportową, a nie tylko rekreacyjną, czyli zapewniały możliwość bezpiecznego przejazdu w drodze do pracy, szkoły, czy na studia w ramach jednego miasta lub pomiędzy miastami.
– Velostrady zintegrują jeszcze bardziej miasta i gminy. Dotychczas miasta GZM budowały lokalne drogi, realizując tylko nieliczne inicjatywy z miastami sąsiednimi – mówi Kazimierz Karolczak, przewodniczący zarządu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. – Zanim powstała metropolia, było to trudne zarówno pod względem finansowym, jak i organizacyjnym. Dzięki temu, że działamy razem w ramach GZM, realizacja tego typu ponadlokalnych inwestycji jest zdecydowanie usprawniona. Powstanie velostrad GZM zostanie w całości sfinansowane z budżetu Metropolii i dotacji zewnętrznych, o które będziemy się ubiegać na ten cel – podkreśla Karolczak.
Nie czekaj, aż Facebook wyświetli Ci nasze treści!
Źródło: UM Zabrze
Poślij artykuł dalej ⬇⬇⬇
