4 firmy zgłosiły swoje oferty na budowę przedłużenia Alei Korfantego #wZabrzu. Droga będzie biegła od skrzyżowania z ulicą Heweliusza do ulicy Brygadzistów. Najtaniej, za blisko 43 mln zł, chce ją zbudować Eurovia Polska S.A. z Bielan Wrocławskich. Co ciekawe, gmina oszacowała to zamówienie na ponad 51 mln zł, natomiast najdroższa oferta wyniosła 49 mln zł.
CZYTAJ TEŻ: Zabrze chce współpracować z Norwegami. Mają powstać tężnie, wodny plac zabaw i skatepark
42.938.405,41 zł to kwota, za jaką Al. Korfantego chce przedłużyć Eurovia Polska S.A. z Bielan Wrocławskich. Najdroższą ofertę przedstawiło konsorcjum firm: Colas Polska sp. z o.o. z Palędzia i Primost Południe sp. z o.o. z Będzina – 49.324.325,41 zł. Pozostałe oferty:
- Przedsiębiorstwo Wielobranżowe Banimex sp. z o.o. z Będzina – 44.182.113,61 zł,
- Przedsiębiorstwo Remontów Ulic i Mostów S.A. z Gliwic – 48.237.507,30 zł.
Miasto Zabrze na inwestycję, która ma powstać do końca 2023 roku, zamierza przeznaczyć 51.355.073,37 zł, a więc o ponad 8 mln więcej niż wynosi najniższa oferta i 2 mln więcej o tej najdroższej.
Podczas zeszłorocznego przetargu na centra przesiadkowe koszt budowy dworców miasto oszacowało no blisko 120 mln zł, natomiast oferenci zaproponowali ich budowę dużo taniej. Wówczas Konsorcjum firm NDI SA oraz NDI Sopot SA za kwotę 52 mln zł proponowało wybudowanie centrum przy ul. Goethego, natomiast firma Budimex SA – to przy ul. Ofiar Katynia za kwotę 18 mln zł. Najdroższe oferty wynosiły wtedy odpowiednio 70 i 25 mln zł, a więc i tak sporo mniej niż szacowane 120 mln zł.
Kilka dni temu pisaliśmy o tym, że firma Budimex S.A. nie przystąpiła do podpisania umowy na budowę dworca w Rokitnicy i w styczniu tego roku ogłoszono kolejny przetarg. Co więcej, w wyniku proceduralnych perypetii gmina została bez wadium (przeczytasz o tym TUTAJ). Oby w przypadku galopujących cen materiałów budowlanych i tempa urzędniczych procedur sytuacja się nie powtórzyła…
Nie czekaj, aż Facebook wyświetli Ci nasze treści!
Źródło: W Zabrzu, BIP Zabrze
