Jak informowaliśmy we wrześniu, Tramwaje Śląskie ogłosiły przetarg na przebudowę torowiska w ścisłym centrum Zabrza. Zmodernizowany zostanie odcinek w ciągu ul. Wolności – od skrzyżowania z ul. Miarki do skrzyżowania z ul. Torową (do budynków przy ul. Wolności 203-205). Co z odcinkiem biegnącym poboczem do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego?
CZYTAJ TEŻ: Czwarta trybuna. Unieważniono pierwszy przetarg – W Zabrzu
Remont torowiska w centrum, które od lat przysparza cierpień zabrzańskim kierowcom, podzielono na dwa etapy. Jak się okazuje, zrobiono to m.in. po to, by choć część torowiska – tę, która przebiega jezdnią – zmodernizować w pełnym zakresie przy udziale środków unijnych; spółka musi bowiem zrealizować i rozliczyć zaplanowane remonty do końca przyszłego roku.
– Koszt gruntownej modernizacji torowiska na całej długości z uwzględnieniem oczekiwań ze strony miasta Zabrze co do zakresu tej inwestycji (wykraczających znacznie poza infrastrukturę tramwajową) oraz rosnące ceny usług i materiałów budowlanych, byłby tak wysoki, że Spółka nie byłaby w stanie udźwignąć tego zadania finansowo. Problemem byłby też czas realizacji – zadania projektu inwestycyjnego dofinansowane przez UE w perspektywie na lata 2014-2020 muszą być zrealizowane i rozliczone do końca 2023 r – tłumaczy naszemu dziennikarzowi powód podziału tej inwestycji Andrzej Zowada, rzecznik Tramwajów Śląskich.
Jakie oczekiwania ma miasto, co do zakresu robót, że koszt dla Tramwajów byłby nie do udźwignięcia? Wysłaliśmy w tej sprawie pytania do Miejskiego Zarządu Dróg.
– Z uwagi na stan techniczny torowiska oraz konieczność dostosowania do obowiązujących Warunków Technicznych, wymagania MZD Miasta Zabrze obejmowały kompleksowy zakres rozbudowy układu drogowego na odcinku przewidywanych do realizacji robót tramwajowych wraz z wymianą nawierzchni jezdni przylegającej do torowiska, wymianą krawężników i obrzeży wraz przebudową i wymiana nawierzchni chodników. W celu zapewnienia optymalnej przepustowości i bezpieczeństwa ruchu układu drogowego w zakresie wymagań Miasta Zabrze wskazana została również konieczność przebudowy skrzyżowania ulic Wolności/De Gaulle’a/Korfantego jak również zmiana organizacji ruchu w obrębie skrzyżowania ulic Wolności/ Torowa/ Staromiejska/Wolności (Gospodarcza). W ślad za wymaganiami dotyczącymi nawierzchni w obrębie pasa drogowego – jako warunek konieczny – wskazany został zakres zabezpieczenia lub przebudowy sieci uzbrojenia terenu – odpowiada Danuta Bochyńska-Podloch, dyrektor Miejskiego Zarządu Dróg w Zabrzu.
Modernizacja drugiej części torowiska (przebiegająca poboczem do skrzyżowania z ul. Piłsudskiego) jest zaplanowana do realizacji bez udziału środków unijnych, a co za tym idzie – najprawdopodobniej w ograniczonym zakresie. Tramwaje Śląskie mają zmodernizować ten odcinek ze środków własnych. Kiedy zostanie ogłoszony przetarg?
– Biorąc pod uwagę obecne uwarunkowania Spółka bardzo poważnie rozważa realizację prac w zakresie odcinka B w ograniczonym zakresie, tj. remont wyłącznie infrastruktury tramwajowej, bez infrastruktury podziemnej i towarzyszącej, niebędącej częścią torowiska. Jeśli tak będzie, remont prowadzić będą pracownicy Zakładu Torów i Sieci spółki Tramwaje Śląskie S.A. przy ewentualnym wsparciu firm zewnętrznych w pewnych niewielkich zakresach. Tym samym nie będziemy prowadzić postępowania przetargowego na ten odcinek. Istnieje szansa, że prace te mogłyby być realizowane w drugiej połowie przyszłego roku, jeszcze w trakcie realizacji prac w zakresie odcinka A – odpowiada rzecznik Tramwajów Śląskich Andrzej Zowada.
Dla kierowców jednak ważniejszy jest pierwszy odcinek. W ramach prac założono rozbiórkę istniejącego torowiska i frezowanie jezdni. Konstrukcja nowego torowiska wykonana będzie w technologii bezpodsypkowej z płyt prefabrykowanych, a na skrajnych odcinkach – na płycie betonowej w tzw. podlewie ciągłym. Założono też wymianę sieci trakcyjnej. Inwestycja będzie realizowana przy wyłączonym ruchu tramwajowym. Termin składania ofert mija 21 października. O wyborze zdecydują cena (80%), doświadczenie osób wyznaczonych do realizacji zamówienia (10%), okres gwarancji (10%).
Źródło: W Zabrzu
Poślij artykuł dalej ⬇⬇⬇
